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康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范

2019-1-7 8:46:40

康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范
康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范

技術(shù)規(guī)范

以下列出的是此發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù)規(guī)范。

缸孔和行程

107 mm [4.21 in] x 124 mm [4.88 in]

馬力	參考發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌有關(guān)內(nèi)容

排量

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

4.5 升 [274 C.I.D.]

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

6.7 升 [409 C.I.D.]

點(diǎn)火順序

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

1-3-4-2

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

1-5-3-6-2-4

發(fā)動(dòng)機(jī)重量（帶標(biāo)準(zhǔn)附件）：

4.5 升 [274 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)干重

374 kg [825 lb]。

6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)干重

485 kg [1070 lb]。

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

氣門間隙：

進(jìn)氣

0.254 mm [0.010 in]

排氣	0.508 mm [0.020 in]

注 : 發(fā)動(dòng)機(jī)具有不用調(diào)整的頂置機(jī)構(gòu)。氣門機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得直到在本手冊第 2 章中維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程下建議的首次頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置調(diào)整前，在正常維護(hù)時(shí)無需調(diào)整氣門間隙。氣門機(jī)構(gòu)正常工作范圍為：進(jìn)氣門間隙 0.152 至 0.381 mm [0.006 至 0.015 in]，排氣門間隙 0.381 至 0.762 mm [0.015 至 0.030 in]。

潤滑系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范

機(jī)油壓力

低怠速（最小允許值）

69 kPa [10 psi]

額定轉(zhuǎn)速時(shí)（最小允許值）

207 kPa [30 psi]

機(jī)油調(diào)節(jié)閥開啟壓力范圍

448 kPa [65 psi] 至 517 kPa [75 psi]

使旁通管打開的機(jī)油濾清器壓差

345 kPa [50 psi]

機(jī)油濾清器容量

0.95 升 [1 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量（四缸）

4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（懸掛式油底殼）

僅限于油底殼

11 升 [11.6 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

13 升 [13.7 夸脫]

高油位至低油位（機(jī)油標(biāo)尺上）

1.9 升 [2.0 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量（四缸）

4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（鋁制油底殼）

僅限于油底殼

13 升 [13.7 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

15 升 [15.9 夸脫]

高油位至低油位（機(jī)油標(biāo)尺上）

3.0 升 [3.2 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量（四缸）

4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（高容量油底殼）

僅限于油底殼

16 升 [16.9 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

18 升 [19.0 夸脫]

高油位至低油位（機(jī)油標(biāo)尺上）

6.0 升 [6.3 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)��機(jī)油容量（六缸）

6.7 升 [409 C.I.D] 發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)油底殼）

僅限于油底殼

14.2 升 [15.0 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

16.7 升 [17.6 夸脫]

高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

1.9 升 [2.0 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)��機(jī)油容量（六缸）

6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（懸掛式油底殼）

僅限于油底殼

17.2 升 [18.5 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

19.7 升 [20.8 夸脫]

高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

2.8 升 [3.0 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)��機(jī)油容量（六缸）

6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（高容量油底殼）

僅限于油底殼

23.9 升 [25.3 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

26.4 升 [27.9 夸脫]

高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

7.4 升 [7.8 夸脫]

最高機(jī)油溫度

對于 4.5 升 [275 C.I.D.] 和 6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)

138°C [280°F]

注 : 如果不知道油底殼的類型/機(jī)油容量：

聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?Cummins® 分銷商/經(jīng)銷商。
通過 QuickServe™ OnLine 和發(fā)動(dòng)機(jī)序列號，確定正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的油底殼的容量。
加注油底殼至正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī)的最小油底殼容量。然后每次加入 0.95 升 [1 夸脫] 機(jī)油，直到油位達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的高油位標(biāo)志。記錄加入的夸脫數(shù)，這樣在下一次換油時(shí)就可以知道機(jī)油容量。

冷卻系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范

冷卻液容量（僅限于 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)）

8.5 升 [2.2 加侖]

冷卻液容量（僅限于 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)）

10 升 [2.6 加侖]

節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整范圍 - 工業(yè)應(yīng)用類型

88 到 97°C [190 到 207°F]

最大容許工作溫度 - 工業(yè)應(yīng)用類型

107°C [225°F]

最低推薦工作溫度

71°C [160°F]

最小推薦壓力蓋 - 工業(yè)應(yīng)用類型

50 kPa [7 psi]

燃油建議和技術(shù)規(guī)范

燃油建議

WARNING

不要將汽油、酒精或酒精汽油混合物與柴油混合。否則會(huì)引起爆炸。

CAUTION

由于柴油噴油系統(tǒng)的公差配合極為精確，保持燃油清潔并且沒有污垢或水極其重要。如果燃油系統(tǒng)中有水或污垢，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞燃油泵和噴油器。

CAUTION

輕質(zhì)燃油可能會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性或可能損壞燃油系統(tǒng)部件。

康明斯公司推薦使用 ASTM 2D 標(biāo)號燃油。使用 2D 標(biāo)號柴油可達(dá)到最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

工作溫度低于 0°C [32°F] 時(shí)，使用 2D 和 1D 標(biāo)號的混合柴油燃油可以獲得可接受的性能。

下表中列出該發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的代用燃油。

可接受的代用燃油
1D 標(biāo)號柴油(1) (2) (3)	2D 標(biāo)號柴油(3)	1K 標(biāo)號煤油	Jet-A	Jet-A1	JP-5	JP-8	Jet-B	JP-4	CITE
A	可以	不合格	A	A	A	A	不合格	不合格	不合格
只有在燃油潤滑性足夠時(shí)，“A”表示合格。這意味著采用 ASTM 技術(shù)規(guī)范 D6078 的球柱擦傷負(fù)載計(jì)算方法 (SLBOCLE) 測量的 BOCLE 數(shù)為 3100 或以上。也可采用 ASTM 技術(shù)規(guī)范 D6079，ISO 12156，高頻往復(fù)試驗(yàn) (HFRR) 測量潤滑性，利用此種方法測量，燃油磨損痕直徑必須小于或等于 0.45 mm [0.02 in]。
對燃油系統(tǒng)使用替代燃油造成的性能下降進(jìn)行補(bǔ)償所做的任何調(diào)整都不在保修范圍內(nèi)。
商用燃油調(diào)配站提供的冬季混合燃油是 1D 標(biāo)號和 2D 標(biāo)號柴油的混合物，這些混合燃油是可接受的。

注 : 工作溫度低于 0°C [32°F] 時(shí)康明斯推薦的柴油十六烷值最小為 45，工作溫度高于 0°C [32°F] 時(shí)最小為 40。

注 : 使用十六烷值低于推薦值的柴油會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難、不穩(wěn)定和大量冒白煙。要使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下保持正常工作，需要明確規(guī)定具有正確十六烷值的柴油。

可在公告號為 3379001 的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油手冊中找到有關(guān)推薦燃油和技術(shù)規(guī)范的詳細(xì)信息。參閱本手冊后面的訂購信息。

機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范

概述

CAUTION

燃油的含硫量不應(yīng)超過 0.5%（質(zhì)量）。如果含硫量超過 0.5%，請咨詢當(dāng)?shù)?Cummins® 分銷商。有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油建議，請參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油手冊》（公告號為 3379001）。

CAUTION

如果延長機(jī)油和濾清器更換間隔時(shí)間超出推薦值，將會(huì)由于諸如腐蝕、沉積和磨損等因素而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

CAUTION

康明斯公司不建議使用 ACEA E4/MB 228.5 配方的機(jī)油，因?yàn)樗鼈儾环弦韵乱豁?xiàng)或多項(xiàng)潤滑油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：A.P.I. CH-4. CI-4, ACEA E5。E7、CES 20071、CES 20072、CES 20076、CES 20077、CES 20078。如果在 Cummins® 汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了不符合以上所列機(jī)油技術(shù)規(guī)范的 ACEA E4/MB 228.5 配方機(jī)油，可能會(huì)出現(xiàn)頂置機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)挺桿、凸輪軸軸承及曲軸軸承磨損等問題。

使用高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并采用合適的機(jī)油和機(jī)油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐久性的關(guān)鍵因素。如果延長機(jī)油和濾清器更換間隔時(shí)間超出推薦值，將會(huì)由于諸如腐蝕、沉積和磨損等因素而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

注 : 該責(zé)任由用戶承擔(dān)。如果忽視建議，會(huì)影響保修。

注 : ACEA = 歐洲汽車制造協(xié)會(huì)，API = 美國石油學(xué)會(huì)，CES = Cummins® 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

康明斯公司推薦使用優(yōu)質(zhì)的美國汽車工程師學(xué)會(huì) (SAE) 15W-40 重載發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，比如符合或超過美國石油學(xué)會(huì) (API) 性能分類 CH-4/SJ 或 CI-4/SK 和歐洲汽車制造協(xié)會(huì) (ACEA) 性能分類 E5 或 E7 的 Valvoline Premium Blue™。

Cummins® 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類 (CES)	美國石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) (API) 分類	歐洲標(biāo)準(zhǔn)分類 (ACEA)	注釋
	API CD API CE	ACEA E-1、ACEA E-2	已作廢。請勿使用。
CES 20075	API CF-4/SG、API CG-4/SH	ACEA E-3	中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的最低機(jī)油等級。 (1)
CES-20071、CES-20072、CES-20076、CES-20077	API CH-4/SJ	ACEA E-5、E-7	用于無廢氣再循環(huán) (EGR) 的中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油分類。
CES 20078	API CI-4/SK		用于中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。
1. 在所有推薦機(jī)油都無法獲得的地區(qū)可以使用 CG-4/SH 和 E-3 機(jī)油，但機(jī)油更換間隔必須比維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程中規(guī)定的間隔縮短一半。參見第 2 節(jié)中的機(jī)油更換間隔信息。

為了獲得最佳的氣門和活塞沉積控制及機(jī)油消耗控制，建議硫酸鹽灰分的質(zhì)量百分比不要超過 1.0%。硫酸鹽灰份不得超過 1.85%（質(zhì)量百分比）。

新的或重裝的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)不建議使用專用磨合機(jī)油。使用與發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)相同的機(jī)油。

允許使用“合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”（采用 API 第 3 類或第 4 類基本原料制成），但需要滿足與石油（礦物）基發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的性能和粘度限制。合成機(jī)油必須采用與石油（礦物）基發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的機(jī)油更換間隔。

有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油的詳細(xì)情況和進(jìn)一步論述，請參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油分析推薦規(guī)程》（公告號為 3810340）。

CAUTION

產(chǎn)品上的 SAE 10W-30 名稱只代表粘度。這個(gè)稱呼本身并不表明該產(chǎn)品滿足康明斯公司的要求。如果出現(xiàn)上圖所示的環(huán)境溫度下降，只能在 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)上使用上表中所列的具有柴油性能證書的 10W-30 機(jī)油。

康明斯公司的首要建議是在環(huán)境溫度高于 -15°C [5°F] 的正常應(yīng)用下，采用 15W-40 多級機(jī)油。使用多級機(jī)油可減少沉積物的形成，改善低溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的馬達(dá)盤車性能，并可通過保持潤滑提升高溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。由于已經(jīng)證明，多級機(jī)油與單級機(jī)油相比，能夠減少約 30% 的機(jī)油消耗，因此使用多級機(jī)油能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)滿足適用的排放要求。盡管首選的粘度等級是 15W-40，但是更低粘度的多級機(jī)油可用于更寒冷的氣候。參考所附的圖表。

符合 10W30 粘度等級的機(jī)油必須符合 3.5 cSt 的最低高溫/高剪切粘度，以及 Cummins® 和 Mack™ 測試的活塞環(huán)/缸套磨損要求。因此，它們適用的溫度范圍大于符合早期 API 性能分類的 10W-30 機(jī)油。因?yàn)檫@些機(jī)油油膜定向比 15W-40 機(jī)油油膜薄，在 20°C [70°F] 以上必須使用最優(yōu)質(zhì)的 Fleetguard® 濾清器。某些機(jī)油供應(yīng)商可能聲明使用這些機(jī)油可獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。康明斯公司既不認(rèn)可也不反對任何非康明斯公司制造的產(chǎn)品。這些聲明僅針對客戶和機(jī)油供應(yīng)商。機(jī)油供應(yīng)商應(yīng)承諾此機(jī)油可為 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)提供滿意的性能，否則不要使用此機(jī)油。

LARGE

API 使用符號的示例顯示在附圖中。符號的上半部分表示適用的機(jī)油種類。

中間部分表示 SAE 機(jī)油粘度等級。

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隨著機(jī)油逐漸被污染，基本的機(jī)油添加劑會(huì)逐漸消耗。只要這些添加劑功能正常機(jī)油就能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在機(jī)油和濾清器更換間隔期內(nèi)，機(jī)油漸進(jìn)式污染是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況、使用機(jī)油行駛的公里數(shù)或里程數(shù)、燃油使用量和新機(jī)油的添加都是決定污染物總量的因素。

如果延長機(jī)油和濾清器更換間隔超出推薦值，將會(huì)由于腐蝕、沉積和磨損等問題縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

參考第 2 節(jié)中的機(jī)油更換表來決定您的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采用的機(jī)油更換間隔。

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新發(fā)動(dòng)機(jī)用磨合機(jī)油

CAUTION

推薦 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)使用的所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中硫酸鹽灰分的含量最多為 1.85%。灰分過高的機(jī)油可能會(huì)損壞氣門和/或活塞，并導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大。

CAUTION

使用合成基機(jī)油并不能延長機(jī)油更換間隔。由于腐蝕、沉積和磨損等因素的影響，延長機(jī)油更換間隔可能會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

不推薦在新的或重裝的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)中使用專用的磨合機(jī)油。磨合期間使用與正常工作時(shí)相同的機(jī)油。

關(guān)于全球范圍內(nèi)機(jī)油可��性的詳細(xì)信息，請參閱 EMA 重載汽車及工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油數(shù)據(jù)手冊。數(shù)據(jù)手冊可從以下地址訂購：Engine Manufacturers Association, Two North LaSalle Street, Chicago, IL 60602; (312) 827-8733, (www.enginemanufacturers.org)。

冷卻液建議和技術(shù)規(guī)范

完全按配比的冷卻液/防凍液

康明斯公司推薦使用符合康明斯工程標(biāo)準(zhǔn) (C.E.S.) 14603 的完全按配比的防凍液/冷卻液。有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻液更為詳細(xì)的介紹，請參考《冷卻液要求和維護(hù)保養(yǎng)》（公告號 3666132）。

一般說來，符合 ASTM4985（GM6038M 技術(shù)規(guī)范）或 ASTM D6210 標(biāo)準(zhǔn)的防凍液/冷卻液可用作本手冊所涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液/冷卻液。

符合 ASTM D4985（GM6038M 技術(shù)規(guī)范）的低硅酸鹽防凍液/冷卻液不適用于這些延長的維護(hù)保養(yǎng)間隔。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司建議使用 50/50 比例的優(yōu)質(zhì)水與完全按配比的防凍液的混合液或完全按配比的冷卻液來加注冷卻系統(tǒng)。

使用優(yōu)質(zhì)水對于維護(hù)冷卻系統(tǒng)的性能非常重要。過量的鈣和鎂會(huì)引起結(jié)垢問題，過多的氯化物和硫酸鹽會(huì)腐蝕冷卻系統(tǒng)。

水質(zhì)
鈣鎂（硬度）	以 (CaCO3 + MgCO3) 計(jì)，含量最高為 170 ppm
氯化物	以 (CI) 計(jì)含量為 40 ppm
硫	以 (SO4) 計(jì)，含量為 100 ppm

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康明斯公司推薦使用 Fleetguard® Compleat?？梢允褂脙煞N乙二醇形式（乙烯和丙烯）。

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完全按配比的防凍液必須和優(yōu)質(zhì)水以 50/50 的比例混合后使用（工作范圍為 40-60%）。50/50 比例的防凍液和水的混合液冰點(diǎn)為 -36°C [-33°F]，沸點(diǎn)為 108°C [226°F]，完全滿足北美地區(qū)的要求。濃度為 68% 時(shí)乙二醇防凍液冷卻液達(dá)到實(shí)際最低冰點(diǎn)。如果濃度更高將提高溶液的冰點(diǎn)并且會(huì)增加硅膠形成的可能性。