一、CAT卡特彼勒350挖掘機(jī)C9.3柴油發(fā)動機(jī)
卡特彼勒新一代 CAT 350 液壓挖掘機(jī)搭載了 Cat C9.3B 發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)具有諸多特點(diǎn)和優(yōu)勢。
C9.3B 發(fā)動機(jī)的凈功率為 307kW，發(fā)動機(jī)功率為 309kW。其缸徑為 115mm，沖程為 149mm，排量達(dá)到 9.3L。該發(fā)動機(jī)在卡特彼勒 350 挖掘機(jī)上的表現(xiàn)十分出色，為挖掘機(jī)提供了強(qiáng)大的動力支持。
C9.3B 發(fā)動機(jī)上市已有十余年，累計工作小時超過了 2 億小時，是一款久經(jīng)考驗(yàn)、非常成熟的發(fā)動機(jī)。它能夠在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶帶來高效的作業(yè)體驗(yàn)。
卡特彼勒 350 挖掘機(jī)憑借 C9.3B 發(fā)動機(jī)，在挖掘、回轉(zhuǎn)和裝載大量物料時，動力強(qiáng)勁、操作精確。同時，這款發(fā)動機(jī)還具有較高的燃油效率，濾清器維修間隔延長，使用壽命較長，為用戶節(jié)省了更多資金。此外，C9.3B 發(fā)動機(jī)還配備了可靠的尾氣后處理裝置，無需停機(jī)再生，最大化了運(yùn)行時間。它還可配備 3.2m³ 巖石斗或礦山級破碎錘，適用于嚴(yán)苛工況，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的挖掘力和高產(chǎn)能。總之，卡特彼勒 350 挖掘機(jī)搭載的 C9.3B 柴油發(fā)動機(jī)以其卓越的性能和可靠性，為用戶在各種工程作業(yè)中提供了有力的保障。

二、CAT卡特彼勒C9.3B 發(fā)動機(jī)功率
卡特彼勒 C9.3B 工業(yè)用柴油發(fā)動機(jī)能夠提供高達(dá) 340kW 的功率。在卡特彼勒新一代 CAT 345 GC 液壓挖掘機(jī)、新一代 CAT 340 液壓挖掘機(jī)以及卡特 350 液壓挖掘機(jī)中均有應(yīng)用。例如，新一代 CAT 345 GC 液壓挖掘機(jī)配備的 C9.3B 發(fā)動機(jī)額定功率為 258kW，新一代 CAT 340 液壓挖掘機(jī)搭載的國四 C9.3B 發(fā)動機(jī)功率為 259kW，卡特 350 液壓挖掘機(jī)的 CAT C9.3B 發(fā)動機(jī)額定功率為 309kW。這一功率水平使得這些機(jī)械設(shè)備在各類工程作業(yè)中具備強(qiáng)大的動力輸出，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的工況需求。無論是挖掘、裝載還是其他重型作業(yè)任務(wù)，C9.3B 發(fā)動機(jī)的高功率都為設(shè)備的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

三、CAT卡特彼勒C9.3B 發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)
卡特彼勒 C9.3B 發(fā)動機(jī)具有諸多顯著特點(diǎn)。首先，它綜合采用了新型高壓共軌燃油系統(tǒng)和先進(jìn)的后處理技術(shù)。憑借出色的功率密度，在保持可靠性和耐用性的同時縮小平臺尺寸。通過靈活的模塊化設(shè)計，簡化發(fā)動機(jī)系統(tǒng)并降低安裝復(fù)雜度，從而最大限度地優(yōu)化性能。C9.3B 為直列六缸四沖程柴油發(fā)動機(jī)，壓縮比為 17.0:1，進(jìn)氣方式為渦輪增壓后冷式（TA），燃燒系統(tǒng)采用直噴方式，旋轉(zhuǎn)方向從飛輪端看為逆時針。其配有 10 微米和 4 微米雙級柴油濾芯，發(fā)動機(jī)核心自 2011 年量產(chǎn)以來，在全球各種工況和應(yīng)用中累計工作時間已經(jīng)超過了 2 億小時，是一款久經(jīng)考驗(yàn)、非常成熟的發(fā)動機(jī)。在卡特彼勒新一代 CAT 345 GC 液壓挖掘機(jī)中，傳承自 374/390F 系列超大挖成功經(jīng)驗(yàn)和新一代 20 到 36 噸機(jī)型廣泛驗(yàn)證的電液主控閥，高效低耗，省去了先導(dǎo)泵和先導(dǎo)管路，閥體內(nèi)部整合實(shí)現(xiàn)多種功能減少了外部連接管路和泄露風(fēng)險，標(biāo)配取樣和測試端口，標(biāo)配備用閥，單泵流量即可充分滿足 195mm 釬桿液壓錘需求，提供雙泵合流配置，可通過觸摸顯示屏輕松設(shè)置不同工裝工具液壓需求設(shè)置和切換。

四、CAT卡特彼勒C9.3B 發(fā)動機(jī)的使用時長
發(fā)動機(jī)核心自 2011 年量產(chǎn)以來在全球各種工況和應(yīng)用中累計工作時間已經(jīng)超過了 2 億小時這一數(shù)據(jù)可以看出，該發(fā)動機(jī)具有較高的可靠性和耐用性。其采用的先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)的制造工藝，為其在長期使用中提供了保障。同時，卡特彼勒作為世界上較大的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家之一，對產(chǎn)品的質(zhì)量把控嚴(yán)格，其發(fā)動機(jī)在正常維護(hù)和保養(yǎng)的情況下，預(yù)計可以使用較長時間。
五、CAT卡特彼勒C9.3B 發(fā)動機(jī)的燃油效率
C9.3B 發(fā)動機(jī)在燃油效率方面表現(xiàn)出色。例如，在卡特彼勒新一代 CAT 336 液壓挖掘機(jī)中，與 Cat 336D2 挖掘機(jī)相比，燃油效率提升多達(dá) 15%，每單位燃油可完成更多的工作。在新一代 CAT 345 GC 液壓挖掘機(jī)中，其燃油效率提升高達(dá) 25%，在類似應(yīng)用中，比 349D2 Tier 3 挖掘機(jī)更省油?？ㄌ乇死招乱淮?CAT 340 液壓挖掘機(jī)搭載的 C9.3B 發(fā)動機(jī)也具有低擁有和使用成本，享受油耗保障承諾。卡特 350 液壓挖掘機(jī)配置兩種功率模式，有助于針對具體作業(yè)應(yīng)用對燃油消耗進(jìn)行有效管理，智能作業(yè)，節(jié)省成本。這些都體現(xiàn)了 C9.3B 發(fā)動機(jī)在燃油效率方面的優(yōu)勢，能夠?yàn)橛脩艚档瓦\(yùn)營成本。

六、CAT卡特彼勒C9.3B 發(fā)動機(jī)的后處理裝置
C9.3B 發(fā)動機(jī)的后處理裝置采用了先進(jìn)的技術(shù)。現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)后處理裝置存在尿素與尾氣混合距離較短，導(dǎo)致尿素霧化不充分，容易出現(xiàn)結(jié)晶、堵塞，從而引發(fā)發(fā)動機(jī)限扭甚至無法正常啟動的問題。而 C9.3B 發(fā)動機(jī)的后處理裝置在設(shè)計上進(jìn)行了優(yōu)化，能夠有效避免這些問題。例如，其清潔排放模塊（CEM）包括 DOC、DPF、SCR 等組件，能夠有效減少尾氣中的污染物排放。柴油顆粒過濾器（DPF）再生能夠清除煙灰等微粒，保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。如果高壓油管發(fā)生泄漏，若高壓燃油管已擰緊至正確扭矩，但卻發(fā)生泄漏，必須停機(jī)更換高壓燃油管。
卡特彼勒 C9.3B 發(fā)動機(jī)在功率、特點(diǎn)、燃油效率以及后處理裝置等方面都表現(xiàn)出色，為卡特彼勒的各類工程機(jī)械提供了強(qiáng)大的動力支持和可靠的性能保障。在卡特彼勒 350 挖掘機(jī)中，C9.3B 柴油發(fā)動機(jī)以其高功率、低油耗、先進(jìn)的后處理技術(shù)等特點(diǎn)，為挖掘機(jī)的高效作業(yè)和長期穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。